Автомобильный комплекс спуфинга и подавления БПЛА Малахит-СПУФЕР Авто
Возимый комплекс в обтекаемом кожухе на крышу автомобиля: обнаружение дронов до 3 км, подавление по восьми диапазонам до 2 км и спуфинг навигации до 1 км. Питание от бортовой сети, IP66, работа в движении.
Подробнее
Цена по запросу
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Гарантия на все
Монтаж оборудования
Работаем по всей России
Любая форма оплаты
Сертификаты качества
Быстрая доставка
Описание
Малахит-СПУФЕР Авто (ML-SP-V1) — комплекс для патрульной машины и сопровождения колонн. Всё оборудование собрано в низком обтекаемом кожухе, который ставится на штатный багажник и питается от бортовой сети — отдельный генератор не нужен. Приёмник ведёт круговое наблюдение в полосе 30 МГц – 6 ГГц и берёт дрон за 3 километра, канал подавления перекрывает восемь диапазонов управления и видео на 2 километра, навигационный канал сажает или уводит цель в радиусе километра. Комплекс работает в движении: маршрут прикрывается там, где стационарный пост поставить негде.
Особенности:
Особенности:
- Возимое исполнение — обтекаемый кожух на крышу автомобиля
- Работа в движении, питание от бортовой сети или от 110–240 В
- Обнаружение дронов 30 МГц – 6 ГГц на дистанции до 3 км
- Подавление по восьми диапазонам от 400 МГц до 5,8 ГГц на дистанции до 2 км
- Отношение помеха/сигнал не менее 2:1 по цели типа DJI Mavic 3
- Спуфинг GPS-L1, ГЛОНАСС-L1, BDS-B1 на дистанции до 1 км
- Оператор выбирает воздействие: подавить канал или подменить навигацию
- IP66 и диапазон −40…+60 °C — эксплуатация круглый год
- Прикрытие колонн, маршрутов, выездных мероприятий и временных площадок
- Интеграция в комплекс защиты от БПЛА «Малахит»
Характеристики
Функция | Значение |
Назначение | Возимый комплекс обнаружения, подавления и спуфинга навигации БПЛА |
Диапазон обнаружения | 30 МГц – 6 ГГц |
Дальность обнаружения | 0–3 км |
Диапазоны подавления | 400 МГц, 900 МГц, 1,2 ГГц, 1,4 ГГц, 1,5 ГГц, 2,4 ГГц, 5,2 ГГц, 5,8 ГГц |
Дальность подавления | 0–2 км |
Отношение помеха/сигнал | ≥ 2:1 (по цели типа DJI Mavic 3) |
Спуфинг: навигационные системы | GPS-L1, ГЛОНАСС-L1, BDS-B1 |
Дальность спуфинга | 0–1 км (настраивается) |
Питание | Бортовая сеть автомобиля или 110–240 В AC |
Потребление | ≤ 150 Вт (обнаружение), ≤ 1400 Вт (подавление по всем диапазонам) |
Размеры | 985 × 795 × 434 мм (±2 мм) |
Масса | 60 кг (±2 кг) |
Защита корпуса | IP66 |
Рабочая температура, °C | −40 … +60 |
Гарантия | 24 месяца |
Обратите внимание:
- Спуфер воздействует на навигационный приёмник дрона и не разрушает аппарат: цель либо садится в заданной точке, либо уходит из охраняемой зоны своим ходом.
- Дальность спуфинга указана производителем и зависит от типа дрона, версии его прошивки, наличия инерциальной навигации и помеховой обстановки. Спуфинг — средство ближнего рубежа: у всех моделей рабочая дистанция около 1 км, дальность здесь не наращивается мощностью.
- Спуфинг не действует на дроны, которые летят без спутниковой навигации — по инерциальной системе, по видеоориентирам или по оптоволокну. Такие цели закрываются радиочастотными детекторами, радаром и средствами подавления.
- Излучение в полосах ГНСС требует выполнения требований законодательства и получения разрешений. Помогаем оформить документы — раздел услуг по легализации антидрон-оборудования.
- Поставка только уполномоченным организациям и государственным заказчикам.
- Внешний вид оборудования может отличаться от указанного.
- Технические характеристики могут быть изменены производителем без предварительного уведомления.
Задать вопрос
Доставка
Оплата
Гарантия















































































